Через річку Ворону змонтують модульний міст

Тимчасовою спорудою в селі Лелюхівка користуватимуться до того часу, доки триватиме ремонт залізобетонного мосту на трасі М-22.

Днями пресслужба Новосанжарської селищної ради повідомила, що на трасі Кременчук — Полтава заплановано встановлення тимчасового модульного мосту замість аварійного.

Міст у Лелюхівці, що є частиною автодороги М-22, перебуває в аварійному стані та потребує термінового ремонту. Залізобетонну споруду тимчасово замінять модульним збірним мостом американського виробництва. Інженерна споруда вже перебуває в Полтавській області. Конструкцію встановлять паралельно з аварійним мостом, що дозволить організувати реверсний рух транспорту.

Проєкт реалізують за кошти міжнародних партнерів. Очікується, що підрядник розпочне роботи у травні, а завершити монтаж тимчасового мосту планують уже в липні.

Нагадаємо, що в червні 2021 року Служба автодоріг замовляла ремонт траси М-22 та будівництво нового мосту в межах Лелюхівки за 153 мільйони гривень. Тоді САД провела тендер з пошуку виконавця ремонту ділянки між 29 та 32 кілометрами траси Полтава — Кременчук — Олександрія. Ділянка починається з в’їзду до Лелюхівки та закінчується за річкою Ворона. За результатом розгляду пропозицій, договір уклали з «Ростдорстроєм».

Відповідно до проєкту, підрядник має виконати розширення дороги відповідно до сучасних норм для трас міжнародного значення, встановити нові зупинки, облаштувати тротуари, водовідведення та освітлення. Також має бути збудований новий міст через річку Ворона довжиною 77 метрів.

Компанія мала виконати весь обсяг робіт до кінця 2022 року.

Такі мостові споруди Україна отримує з 2023 року в межах спільного проєкту Державного агентства відновлення та розвитку інфраструктури і неприбуткової фундації The Conflict and Development Foundation (CDF).

Фінансування модульних мостів здійснює фонд Говарда Баффета. Конструкції виготовляє американська компанія Acrow Corporation. Мости прибувають у розібраному вигляді, а для монтажу однієї одиниці достатньо команди з 5-10 осіб. На виробництві такі мости одразу вкривають асфальтобетонним покриттям.