Не секрет, що кожен двигун періодично вимагає так званого «пропалювання», іншими словами, їзди на підвищених обертах. Сучасні трансмісії сприяють роботі силового агрегату при великому навантаженні на малих обертах, однак подібний режим дуже несприятливо позначається на термін його служби.
При їзді на низьких оборотах кривошипно-шатунний механізм може піддаватися значному навантаженню. Це призводить до того, що масляний насос працює не на повну, що, у свою чергу, тягне за собою протирання антифрикційного шару на поршнях і вкладишах, тим самим наближаючи капітальний ремонт.
Рух на високих оборотах дасть можливість очистити камеру згорання, а також свічки та клапани від нагару. Більша кількість газів, що виділяються при цьому, до того ж, дозволяють прочистити деталі турбокомпресора Для цього необхідно тримати рівень у 5 000 обертів хоча б протягом півгодини.
Додати коментар