Без справного акумулятора жоден автомобіль не зрушить з місця. Саме взимку найчастіше виникають проблеми з розрядженою батареєю через низькі температури та кілька інших факторів. На ринку доступно кілька типів пристроїв, які відрізняються конструкцією, призначенням та ціною.
Кислотно-свинцевий акумулятор. Стандартний кислотно-свинцевий акумулятор — це найпростіша та найдешевша версія, яка підходить для автомобілів без системи start/stop та без розвиненої бортової електроніки. Вищий клас— акумулятор EFB (Enhanced Flooded Battery), розроблений для автомобілів із системою start/stop, який забезпечує значно кращу стійкість до циклічного розряджання та заряджання.
Автомобільний акумулятор EFB. Позитивні пластини в осередках акумулятора EFB покриті спеціальним поліестеровим покриттям. Це рішення робить акумулятори набагато стійкішими до заряджання та розряджання.
У автомобілях із системою start/stop, яка вимикає двигун майже при кожній зупинці, це призводить до швидкої деградації акумулятора. Звідси використання батарей EFB з більшою стійкістю до численних пускових циклів.
Акумулятор AGM. Найбільш просунуті акумулятори AGM (Absorbent Glass Mat) використовують скловолокно, яке поглинає електроліт. Між свинцевими пластинами знаходяться мати зі скловолокна, які абсорбують електроліт і зв’язують сірчану кислоту. Це значно обмежує втрату ємності, від якої страждають дешевші акумулятори з часом.
Додатковою перевагою акумуляторів AGM є кращий захист від витоку електроліту. Автомобіль із системою start/stop потребує принаймні акумулятора типу EFB. Механіки найчастіше рекомендують використовувати найстійкіші до вимогливих умов акумулятори AGM.
Додати коментар