На ремонт доріг виділять 3 мільйони

Але після обстеження сума може збільшитись.

Стан доріг після зими, м’яко кажучи, не викликає ентузіазму. І той факт, що дорожнє покриття було зруйноване на більшості автодоріг України, а не лише в Кобеляцькій та Білицькій громадах, абсолютно не тішить.

Редакція звернулася до представників місцевої влади із запитанням, коли почнуть ремонтувати дороги і, головне, скільки грошей на ці роботи виділять.
Виконуючий обов’язки  кобеляцького міського голови Василь Кіптілий розповів, що депутати вже передбачили виділення трьох мільйонів гривень на поточний ремонт доріг.

Але зауважив, що ця сума при потребі та наявності коштів у бюджеті може зрости.

Василь Анатолійович сказав:

— Зараз, тільки-но установляться відповідні погодні умови, проведемо обстеження доріг, визначимо пріоритетні напрямки. А потім, із настанням стійкої теплої погоди, почнемо працювати.

Кіптілий не приховував, що трьох мільйонів на проведення всіх потрібних ремонтних робіт може й не вистачити. Більше всього, що не вистачить.

Чи будуть у кобеляцькому бюджеті гроші на проведення додаткового ремонту доріг — питання відкрите.

Протягом двох-трьох минулих років у ремонт доріг активно «вмикалися» місцеві аграрії. Вони самі закупляли необхідні матеріали, проводили ремонт або платили виконавцям.

Чи будуть у фермерів гроші в цьому році? Питання теж відкрите. Адже світова криза на ринку енергоносіїв суттєво вплине на собівартість їх продукції. Витрати аграріїв зростуть, а от чи зростуть прибутки — невідомо.

Білицькі депутати, за словами заступника селищного голови Сергія Петрова, поки що передбачили на ремонт доріг набагато скромнішу суму, лише 700 тисяч.

Як і раніше, білицька влада буде співпрацювати із Агентством місцевих доріг у Полтавській області. «Лататимуть» ями струменевим або, як він ще називається,  пневмогідравлічним методом, що, за словами Петрова, добре себе зарекомендував. Але почнуть із грейдерування обочин та ґрунтових доріг.

---

Струменевий метод (пневмогідравлічний метод) — це  ефективна технологія ямкового ремонту доріг, яка передбачає очищення вибоїн стисненим повітрям та їх заповнення сумішшю щебеню і бітумної емульсії під тиском. Метод дозволяє працювати без фрезерування, ущільнення та перекриття руху. 

Основні переваги та особливості:

• Оперативність: Можливість ремонту без попередньої підготовки (вирізання карт) та негайне відкриття руху.
• Технологія: Використовується спеціальна пневмогідравлічна установка (наприклад, Strassmayr), яка змішує компоненти безпосередньо на місці ремонту.
• Якість: Завдяки високому тиску суміш щільно заповнює навіть тріщини, забезпечуючи високу адгезію.
• Матеріали: Використовується щебінь кубовидної форми та бітумна емульсія. 

Подобається    0